यूएस लाइन: पीक सीजन शेड्यूल से आगे है! फ्रेट की दरें जून और जुलाई में 7,000 अमेरिकी डॉलर तक पहुंच सकती हैं

2025,05,26

चीन-यूएस टैरिफ नीतियों के समायोजन के बाद, अमेरिकी खरीदारों ने अपने "स्टॉकपिलिंग" को आगे बढ़ाया और अमेरिकी शिपिंग की लोकप्रियता में वृद्धि हुई।

शेन्ज़ेन यैंटियन पोर्ट के प्रभारी एक व्यक्ति ने कहा कि पारंपरिक पीक सीजन जुलाई से सितंबर तक था, लेकिन इस साल यह जून और जुलाई तक उन्नत हो गया है

यह समझा जाता है कि शेन्ज़ेन यैंटियन पोर्ट संयुक्त राज्य अमेरिका को देश के निर्यात के एक चौथाई से अधिक से अधिक है।

येंटियन पोर्ट के पास एक कार्गो वितरण गोदाम में, गोदाम प्रबंधक ने कहा कि इस अवधि के दौरान गोदाम की मात्रा में 60% से अधिक की वृद्धि हुई है, 120 से अधिक कंटेनर अलमारियाँ से अधिक 200 से अधिक। अमेरिकी माल की मांग में वृद्धि के साथ, प्रमुख मार्गों पर माल की दर भी बढ़ गई है।

SCFI के नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, व्यापक फ्रेट इंडेक्स 1586.12 अंक है, जो पिछली अवधि से 7.21% है।

शंघाई से पश्चिमी तट और संयुक्त राज्य अमेरिका के पूर्वी तट तक की भाड़ा दरें क्रमशः पिछली अवधि से 5.95% और 5.28% तक, क्रमशः $ 3,275/FEU और US $ 4,284/FEU हैं।

दूसरी ओर, शंघाई से यूरोप तक की माल ढुलाई दर $ 1,317/TEU है, जो पिछली अवधि से 14.12% है। शंघाई से भूमध्य सागर तक की भाड़ा दर $ 2,328/TEU है, जो पिछली अवधि से 11.82% है।

शिपिंग कंपनियों जैसे कि मैट्सन, वन और एवरग्रीन मरीन (ईएमसी) ने मूल्य वृद्धि की घोषणा की है। यूएस वेस्ट कोस्ट पर भाड़ा दर $ 6,000/TEU तक पहुंच सकती है, और यूएस ईस्ट कोस्ट $ 7,000/TEU तक पहुंच सकता है, जो इस साल की शुरुआत में दोगुना हो गया है।

कुछ विश्लेषकों का मानना है कि माल ढुलाई दरों में वृद्धि इस तथ्य के कारण है कि मार्ग की क्षमता और खाली कंटेनर संसाधनों को कुछ समय पहले अन्य मार्गों में आवंटित किया गया था, जिसके परिणामस्वरूप अमेरिकी मार्ग पर वर्तमान तंग क्षमता थी।

वर्तमान में, कई शिपिंग कंपनियों ने एक के बाद एक कार्रवाई की है, जिसमें नए मार्ग लॉन्च करना, निलंबित मार्गों को फिर से शुरू करना और अस्थायी ओवरटाइम जहाजों को जोड़ना शामिल है।

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